গ্যাসোলিন ট্যাক্স কেন?
সরকার চালককে অনেক বেশি খরচ বহন করতে অ-অনুগত যানবাহনগুলিতে একটি Pigouvian ট্যাক্স আরোপ করা এটি প্রায়ই বহিরাগত খরচ উন্নত করতে ট্যাক্স থেকে রাজস্ব নির্দেশ।
মূলত, একটি Pigouvian ট্যাক্স প্রযোজক খরচ এটি সমতুল্য ক্ষতি অন্যদের অন্যদের কারণ হবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি নির্মাতা অপারেশন প্রথম পাঁচ বছরের মধ্যে ভূগর্ভস্থ জীবাণু। এটি পরিষ্কার করতে কাছাকাছি শহরে $ 1 মিলিয়ন খরচ। এই সময়ের মধ্যে নির্মাতা 100,000 গ্যালন বর্জ্য নির্গত করে। শহরে অতীত আচরণ জন্য একটি $ 1 মিলিয়ন জরিমানা আরোপ করা হবে কিন্তু এটি একটি Pigouvian ট্যাক্স আরোপিত হবে $ 10 একটি গ্যালন এগিয়ে যাচ্ছে। যে ভবিষ্যতে দূষণের খরচ আবরণ হবে। এটি বিষাক্ত উত্পাদক পণ্য তৈরীর অবিরত দৃঢ় যদি এটি মূল্য ছিল, তারপর এটি জরিমানা পরিশোধ করবে। যদি না হয়, তাহলে এটি ব্যবসার বাইরে যাবে। কোনও ভাবেই, শহরে পরিষ্কার জল থাকবে।
একটি Pigouvian ট্যাক্স পাপের ট্যাক্স অনুরূপ যে সামাজিকভাবে ক্ষতিকারক পণ্য খরচ আরোপ করা।
কিন্তু পাপ করের অভ্যন্তরীণতা হতাশ করার জন্য ডিজাইন করা হয়। যারা ব্যবহারকারীর উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে।
একটি পাপ কর এবং Pigouvian ট্যাক্স উভয়ের একটি উদাহরণ একটি সিগারেট ট্যাক্স। এটি ধূমপায়ীদের একটি অভ্যাসের মধ্যে জড়িত থেকে নিরুৎসাহিত করে যা একটি ক্ষতিকারক অভ্যন্তরীণতা, ফুসফুসের ক্যান্সার তৈরি করবে এটি ফেবারফ ক্যান্সারের ঝুঁকি সম্পর্কে মানুষকে শিক্ষিত করে এমন প্রচারাভিযানের জন্য তহবিল গঠন করে।
উদাহরণ
গ্যাসোলিন ট্যাক্স হল Pigouvian। এটি অটোমোবাইল দ্বারা তৈরি নেতিবাচক বহিরাগতদের আবরণ করার জন্য ড্রাইভারের খরচ বাড়ে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, যুক্তরাষ্ট্রীয় গ্যাস ট্যাক্স $ 0.184 প্রতি পয়সের পাঁচ শতাংশ। সমস্ত রাজ্য করের গড় $ 0.2785 প্রতি পয়সের পাঁচ শতাংশ। রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অর্থ প্রদান ফেডারেল হাইওয়ে ট্রাস্ট ফান্ডে রাজস্ব যায় কিন্তু কংগ্রেস 1993 সাল থেকে কর বৃদ্ধি করেনি। ফলস্বরূপ, রাজস্ব হাইওয়ে ট্রাস্ট ফান্ড দ্রাবক রাখা যথেষ্ট নয়।
ফ্রান্স তার নয়টি ব্যস্ততম বিমানবন্দরে এয়ারপোর্টে একটি Pigouvian শব্দ কর আরোপ লাগে। এটি বিমানবন্দরের উপর নির্ভর করে 2 ইউরো থেকে 35 ইউরোর এবং বিমানের ওজন। সরকার 70 ডিসিবলের চেয়ে বেশি শব্দ শব্দে উন্মুক্ত হয় এমন সাউন্ডপ্রুফ ঘরগুলিতে রাজস্ব ব্যবহার করে।
কার্বন ট্যাক্স হল Pigouvian। তারা পরিবেশগত ক্ষতির জন্য অর্থ প্রদান করে না এমন কার্বন নির্গমনের জন্য খরচ বাড়িয়ে দেয়। উচ্চতর কার্বন স্তর জলবায়ু পরিবর্তনের কারণ। এটি বড় প্রাকৃতিক দুর্যোগ সৃষ্টি করে, সমুদ্রের মাত্রা বৃদ্ধি করে এবং খরা বৃদ্ধি করে। ট্যাক্স এই সামাজিক খরচ প্রতিফলিত মূল্য উত্থাপন করে এই বহির্বিন্যাস সংশোধন করে।
Pigouvian ট্যাক্স কাজ
২00২ সালে আয়ারল্যান্ডে প্লাস্টিকের ব্যাগ লাগিয়েছিল। খুচরো বিক্রেতার জন্য প্রতিটি ব্যাগ জন্য 0.15 ইউরো নিবন্ধন। কয়েক সপ্তাহের মধ্যেই প্লাস্টিকের ব্যাগ ব্যবহার 94 শতাংশ কমে যায়।
এক বছর পর, সবাই পুনর্ব্যবহৃত কাপড়ের ব্যাগ কিনেছিল। এটি তাদের ব্যবহার 90 শতাংশের বেশি কাটাচ্ছে। রাজস্ব আধুনিকায়ন এবং পরিষ্কার করার জন্য পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের যায়। ২007 সালে ট্যাক্স 0.2২ ইউরো বেড়ে দাঁড়ায়।
২003 সালে, লন্ডন শহরের কাজের দিনগুলিতে কেন্দ্রীয় লন্ডনে গাড়ি চালানোর জন্য একটি কনজেশন চার্জ চালু করা হয়েছিল। এটা 9-12 পাউন্ডের মধ্যে ছিল দিনের সময় এবং শহরের মধ্যে কতদূর ড্রাইভারটি চালিত হয়েছে তার মধ্যে। তিন বছর পর জোনটির ভিতরে একটি চতুর্থাংশ কমে যায়। 10 বছর পর 10 দশমিক ২ শতাংশেরও বেশি ঘনবসতি ছিল। ফলস্বরূপ, যাত্রা সময় বৃদ্ধি না। শহর তার পরিবহন ব্যবস্থা জন্য তহবিল ব্যবহার করে।
2008 সালে, ব্রিটিশ কলম্বিয়া একটি কার্বন ট্যাক্স চালু। এটি প্রদেশের গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমনের 70 শতাংশ জুড়েছে। প্রথম বছরে এটি কার্বন ডাই অক্সাইডের সমতুল্য 10 মিলিয়ন টন কার্বন ডাই অক্সাইডের সমমান।
যে কর 2012 সালে প্রতি টন সি $ 30 পৌঁছানোর পর্যন্ত প্রতি বছর $ 5 একটি টন $ বেড়েছে। হার সি $ 0.0667 গ্যাসোলিন একটি লিটার, এবং সি $ 0.0767 প্রতি ডিজেল ডিজেল। রাজস্ব ট্যাক্স হ্রাস এবং বৃদ্ধি বেনিফিট দিকে যায়
জনসংখ্যা 8.1 শতাংশ বৃদ্ধি সত্ত্বেও ২007 এবং ২014 সালের মধ্যে, নির্গমন 5.5 শতাংশ কমেছে। সেই সময়ের মধ্যে রিয়েল গ্রস ডোমেস্টিক প্রোডাক্ট 1২.4 শতাংশ বেড়েছে। কানাডা একটি অনুরূপ কার্বন ট্যাক্স 2018 সালে গৃহীত। এটা প্রতি টন সি $ 10 এ শুরু হয় এবং 2022 সালে প্রতি টন সি $ 50 বৃদ্ধি হবে।
পেশাদাররা
Pigouvian করের নেতিবাচক বহিরাগত তৈরি যে আচরণ হতাশ। এমন পরিস্থিতিতে যেখানে এটি না হয়, বহির্মুখীতা দ্বারা ক্ষতিগ্রস্তদের সাহায্য করার জন্য এটি রাজস্ব উত্থাপন করে। উদাহরণস্বরূপ, পেট্রল ট্যাক্স হাইওয়ে রক্ষণাবেক্ষণ অর্থায়ন ড্রাইভিং হ্রাস
Pigouvian ট্যাক্স একটি অর্থনীতিতে আরো দক্ষতা তৈরি। ট্যাক্স বহিরাগত ক্ষতির খরচ সমান। এটি ভাল বা পরিষেবা উত্পাদন সত্য খরচ তৈরি ব্যবসাটি তখন সিদ্ধান্ত নেয় যে এটি অতিরিক্ত খরচের মূল্য।
কনস
ধনী ব্যক্তিদের তুলনায় দরিদ্রদের উপর কঠোর বোঝা চাপিয়ে যখন Pigouvian ট্যাক্স regressive হয় । এটি একটি ফ্ল্যাট ট্যাক্স কারণ, Pigouvian কর একটি দরিদ্র ব্যক্তির আয় বেশি শতাংশ গ্রহণ। একটি $ 10 ট্যাক্স $ 1,000 এর বাইরে এর চেয়ে 100 ডলার বেশি লাগে। এটা পণ্য এবং সেবা আরোপ করা হয় যদি এটি দরিদ্র ব্যবহার করতে পারে সম্ভবত আরো লাঞ্ছিত হয়ে।
উদাহরণস্বরূপ, সিগারেট ট্যাক্স হল একটি প্রগতিশীল Pigouvian ট্যাক্স। একটি 2015 গ্যালাপ জরিপ পাওয়া গেছে যে সর্বোচ্চ সর্বনিম্ন উপার্জন পঞ্চম বরাদ্দ 1.3 শতাংশ সিগারেট তাদের খরচ, তুলনায় 0.3 শতাংশ সর্বোচ্চ-উপার্জন পঞ্চম জন্য। ইতিবাচক দিকে, কম আয় মানুষ উচ্চতর Pigouvian করের প্রতিক্রিয়া। ধূমপায়ীদের মধ্যে দরিদ্রতম অর্ধেক ধূমপায়ীর অর্ধেকের চেয়ে সিগারেট ব্যবহারের চার গুণ বেশি হ্রাস পায়। ফলস্বরূপ, দরিদ্রদের ট্যাক্স বৃদ্ধির 11.9 শতাংশ পরিশোধিত হয়, কিন্তু কম মৃত্যুর দ্বারা মাপা হিসাবে বেনিফিট 46.3 শতাংশ পেয়েছি।
Pigouvian ট্যাক্স, অন্য কোন ধরনের সরকারের হস্তক্ষেপ মত, অসম্পূর্ণ নেতিবাচক প্রভাব থাকতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, 1995 সালে, নেদারল্যান্ডস একটি ভূগর্ভস্থ ট্যাক্স প্রয়োগ করে। এটি ভবিষ্যতে প্রজন্মের জন্য পরিষ্কার পানীয় জল সংরক্ষণের চাওয়া। এটা পানীয় জল কোম্পানি উপর কর আরোপিত। কিন্তু সরকার অনেক ছাড়ের অনুমতি দেয়। ফলস্বরূপ, 10 টি কোম্পানি ট্যাক্স 90 শতাংশ পরিশোধ। এই কোম্পানি ট্যাক্স শেষ করার জন্য lobbied। 2011 সালে, ডাচ সরকার অস্থির অনাকাঙ্ক্ষিত জন্য ট্যাক্স প্রত্যাহার।
ইতিহাস
ব্রিটিশ অর্থনীতিবিদ আর্থার পিংগো বাহ্যিকতার ধারণাটি উদ্ভাবন করেছেন। তিনি যুক্তি দেন যে সরকার তাদের সংশোধন করতে হস্তক্ষেপ করবে। এটি ট্যাক্স কার্যক্রম যা সমগ্র অর্থনীতিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। এটি একটি সম্পূর্ণ হিসাবে সমাজকে সাহায্য যে কার্যক্রম ভর্তুকি করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, অনেক প্রতিভাধর শিক্ষার্থী উন্নত শিক্ষা ব্যয় করতে পারে না। কিন্তু শিক্ষা দিয়ে তাদের উপহারগুলি বিকশিত হলে তারা অর্থনীতিতে উপকৃত হবে। Pigou যুক্তি যে সরকার এই ইতিবাচক বহিরাগত তৈরি যে কার্যক্রম ভর্তুকি করা আবশ্যক। পিজু কেমব্রিজ বিশ্ববিদ্যালয়ে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বক্তৃতা করেন