যদিও কিছু রাজ্যের প্রয়োজন হয় না যে এই ভ্রাম্যমান ড্রাইভারগুলিকে এই মেডিকেল মূল্যায়ন জমা দিতে হবে, তবে FMCSA এর ফেডারেল রেগুলেশনগুলি বোর্ড জুড়ে প্রযোজ্য হবে, তাই যেকোনও সিডিএল চালক যারা রাজ্যের মধ্যে ভ্রমণের জন্য প্রয়োজন হয় তারা অবশ্যই এই ফর্মটি যাচাই করতে হবে।
মূলত, অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রক্রিয়াকরণ, প্রতিটি রাজ্যে একই রকম হয়: কিনা পুনর্নবীকরণ, আপনার সিডিএলের জন্য আবেদন করা বা পরিবর্তন করা, আপনি প্রথমে এই লাইসেন্সটি দিয়ে আপনি কোন ধরনের বাণিজ্যিক অপারেশনটি সম্পাদন করবেন তা নির্বাচন করবেন, তাহলে আপনাকে বলা হতে পারে মেডিকেল এক্সামিনেটর এর শংসাপত্র জমা যদি অপারেশন FMCSR মান অধীনে এটি প্রয়োজন।
অভ্যন্তরীণ এবং ইন্টারস্টেট বাণিজ্যিক ড্রাইভার
যদিও কিছু রাজ্য, পেনসিলভানিয়া যেমন, মেডিকেল কার্ড স্ব-সার্টিফিকেশন জমা দিতেও প্রাতিষ্ঠানিক বাণিজ্যিক অপারেশন প্রয়োজন, সব রাজ্যই নয়, এবং সৌভাগ্যক্রমে, FMCSA মেডিকেল সার্টিফিকেশনের জন্য রাজ্য-দ্বারা-রাজ্য নির্দেশিকাগুলির একটি সম্পূর্ণ তালিকা সংকলন করেছে, যা যোগাযোগের তথ্য প্রদান করে পরিচালনা সংস্থাগুলির জন্য এবং ডকুমেন্টেশন আপ-টু-ডেট রাখা ব্যর্থতার পরিণামগুলির জন্য।
সাধারণভাবে, সিডিএল ড্রাইভারগুলির জন্য প্রয়োজনীয় নিয়ম-নীতি এবং ফেডারেল চিকিৎসা পরীক্ষকগণের শংসাপত্রের প্রয়োজন হয় না এমন প্রত্যেক রাষ্ট্রের অপারেটরদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হয় এবং কোন ধরনের অপারেশনগুলি এই চিকিৎসা স্ব-শংসাপত্রগুলির প্রয়োজন হয় তা নির্ণয় করা হয় পরিশেষে শেষ হয়ে যায় এমন একটি মোটামুটি সরাসরি প্রক্রিয়াকরণ অপারেটর রাষ্ট্রীয় লাইন অতিক্রম যে পণ্যসম্ভার বহন করার পরিকল্পনা কিনা বা না।
যাঁরা মেডিকেল সার্টিফিকেটগুলি জমা থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত ড্রাইভারকে বাদ দেওয়া আন্তঃস্থলে বা আন্তঃসম্পর্কীয় বাণিজ্যের জন্য অপারেটিং হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, এবং যাদেরকে এই ফর্মটি জমা দিতে হবে তাদেরকে অ-বর্নিত আন্তঃট্যাট বা প্রাতিষ্ঠানিক বাণিজ্য বলে মনে করা হয়।
ইন্টারস্টেট বাণিজ্য ব্যতীত যারা অপারেটিং পরিচালনা করছেন তাদের মধ্যে রয়েছে যেগুলি কেবলমাত্র আন্তঃরাষ্ট্র বানিজ্যের একটি বাণিজ্যিক মোটরগাড়ি (সিএমভি) পরিচালনা করে কেবল স্কুলে বা কর্মীদের পরিবহন সহ নির্দিষ্ট কিছু কার্যক্রমের জন্য; একটি ফেডারেল, রাজ্য বা স্থানীয় সরকারী কর্মচারী হিসেবে পরিবহন প্রদান; অসুস্থ, আহত বা মৃত ব্যক্তি বহন; ফায়ার ট্রাক বা শীতকালীন গরম করার জ্বালানি সরবরাহের সাথে জরুরী অবস্থার প্রতিক্রিয়া; ইত্যাদি; পরিবহন খামার বা মৎসকন্যা সরঞ্জাম; অ ব্যবসার উদ্দেশ্যে যাত্রীদের বহন; বা অভিবাসী কর্মীদের পরিবহন।
1999 সালের মোটর ক্যারিয়ার নিরাপত্তা উন্নতি আইন
1999 সাল পর্যন্ত, মেডিকেল স্ব-সার্টিফিকেশন বাণিজ্যিক ড্রাইভারের লাইসেন্স সংক্রান্ত ফেডারেল সরকারের নিয়মনীতির অংশ ছিল না, তবে দীর্ঘস্থায়ী আন্তঃনযন্ত্রের সিডিএল চালকদের স্বাস্থ্যের জন্য ক্রমবর্ধমান উদ্বেগের বিষয় এবং অন্যরা যখন রাস্তায় নিরাপত্তার জন্য উদ্বেগ প্রকাশ করে তখন অনেকগুলি পদার্থ ব্যবহারের জন্য রিপোর্ট করা হয়েছিল এই চালকদের নিয়ন্ত্রণ একটি নতুন রেজল্যুশন পাস সুস্থ বাধ্য কংগ্রেস বেশী জাগ্রত থাকতে।
হাউস রেজুলেশন 3419, মোটর ক্যারিয়ার সেফটি ইমপ্রুভমেন্ট অ্যাক্ট 1999 এর, ট্র্যাভিক্টের বিদ্যমান ডিপার্টমেন্টের মধ্যে ফেডারেল মোটর ক্যারিয়ার সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন প্রতিষ্ঠা করে এবং ফেডারেল মোটর ক্যারিয়ার সেফটি রেগুলেশনগুলির জন্য ভিত্তিটি স্থাপন করে, যা "215 এবং ২২6" শিরোনাম II: বাণিজ্যিক মোটর যানবাহন এবং ড্রাইভ নিরাপত্তা: "
অনুচ্ছেদ 226: সচিবকে প্রয়োজনের প্রয়োজনীয়তা ও যোগ্যতা সম্পর্কে অধ্যয়ন এবং রিপোর্ট করার জন্য সচিবকে নির্দেশ করে: (1) মেডিক্যাল রিভিউ অফিসারগণ যেকোনো ড্রাইভার, যেমন ড্রাইভার এবং এই ধরনের পদার্থের পরিচয় সহ সব যাচাই করা ইতিবাচক নিয়ন্ত্রিত পদার্থ পরীক্ষার ফলাফল রিপোর্ট করতে যে রাষ্ট্রটি ড্রাইভারের বাণিজ্যিক ড্রাইভারের লাইসেন্স জারি করেছে; এবং (2) সমস্ত সম্ভাব্য নিয়োগকর্তা, কোনও ড্রাইভার নিয়োগের আগে, লাইসেন্সধারী রাষ্ট্রকে এই ধরনের ড্রাইভারের যাচাইযোগ্য ইতিবাচক নিয়ন্ত্রিত পদার্থের রেকর্ডে রেকর্ড করে কিনা তা জানানোর জন্য লাইসেন্সটি নিয়োগ করার আগে।
ফেডারেল প্রবিধানের বিষয়ে আরো তথ্য যা বাণিজ্যিক ড্রাইভারের লাইসেন্সধারী, মেডিকেল শর্তাদি এবং ফৌজদারি রেকর্ড অযোগ্যতা এবং মেডিকেল কার্ড স্ব-প্রত্যর্পণ প্রক্রিয়ার অন্যান্য বিবরণ সম্পর্কে জানায়, অফিসিয়াল FMCSA ওয়েবসাইটে যান।