রাজ্য দ্বারা ট্রাক গতি সীমা রেগুলেশন

কেন রাজ্য আইন পরিবর্তিত?

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, প্রতিটি রাজ্য বা বিচার বিভাগের জন্য গাড়ি এবং ট্রাকের জন্য বিভিন্ন গতি সীমা নিয়ম রয়েছে - যার অর্থ সাধারণত ট্রাকের গতি সীমা প্যাসেঞ্জার গাড়ির চেয়ে কম (বিভিন্ন শর্তের উপর নির্ভরশীল)।

এই নির্দিষ্ট গতির সীমা সাধারণত সাধারণত বড় বাণিজ্যিক মোটরগাড়ি (সিএমভি) যেমন ট্রেলার, বাস এবং ভারী ট্রাকগুলির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হয়, এটি শহুরে অথবা ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় কিনা তা নির্ভর করে কিনা তা দিনের বেলা বা রাতের ড্রাইভিংয়ের উপর নির্ভর করে।

ট্রাক গতিমুক্তি আইন: সম্পূর্ণ তালিকা

মহাসড়কের গতির সীমা শহুরে এলাকায় 35 মাইল (56 কিমি / ঘণ্টা) পর্যন্ত হতে পারে 85 মেগাওয়াট (137 কিমি / ঘন্টা) গ্রামাঞ্চলে। সাধারণত প্রতি ঘন্টায় (এমএফপি) পাঁচ মাইলের ইনক্রিমেন্টে পোস্ট করা হয়, ট্রাক গতির সীমাগুলি রাষ্ট্র বা স্থানীয় কাউন্টিতে, পৌরসভা বা অন্যান্য স্থানীয় বিধির দ্বারা নির্ধারিত হয়। অনেক বিচারব্যবস্থায় ট্র্যাকের জন্য কম গতির সীমা রয়েছে (ট্র্যাক হিসাবে হালকা ট্রাক বা বড় যাত্রী যানবাহন নয়)।

নীচে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য রাজ্য দ্বারা CMV গতি সীমা (মাইল প্রতি ঘন্টায়) একটি বর্ণানুক্রমিক তালিকা। সমস্ত পোস্ট গতি সীমা চেক এবং রাস্তার শর্তাবলী অনুযায়ী ড্রাইভ নিশ্চিত করুন। নীচে তালিকাভুক্ত তথ্য শুধুমাত্র সাধারণ তথ্য এবং শুধুমাত্র একটি রেফারেন্স হিসাবে ব্যবহার করা বোঝানো হয়। এটা আইনি কর্তৃপক্ষ বিবেচনা করা উচিত নয়।

ট্রাক গতি সীমা, প্রতি ঘন্টায় মাইল ( মাইল ) ***

রাষ্ট্র	গ্রামীণ ইন্টারস্টেটস	শহুরে ইন্টারপ্রেট	অন্যান্য সীমিত প্রবেশ রাস্তা
আলাবামা	70	65	65
আলাস্কা	55	55	55
অ্যারিজোনা	75	65	65
আরকানসাস	70	60	65
ক্যালিফোর্নিয়া	55	55	55
কলোরাডো	75	65	65
কানেকটিকাট	65	55	65
ডেলাওয়্যার	55	55	65
ডিসি	এন / এ	55	এন / এ
ফ্লোরিডা	70	65	70
জর্জিয়া	70	55	65
গুয়াম	এন / এ *	এন / এ *	এন / এ *
হাওয়াই	60	60	55
আইডাহোর	70	65	70
ইলিনয়	70	55	55
ইন্ডিয়ানা	65	55	60
আইওয়া	70	55	65
কানসাস	75	70	70
কেনটাকি	65	65	65
লুইসিয়ানা	75	75	70
মেইন	75	75	75
মেরিল্যান্ড	70	70	70
ম্যাসাচুসেটস	65	65	65
মিশিগান	55-60	55-60	55-60
মিনেসোটা	70	55, 60 বা 65	65
মিসিসিপি	70	70	70
মিসৌরি	70	60	65
মন্টানা	65	65	70 দিন / 65 রাত্রি
নেব্রাস্কা	75	65	65
নেভাদা	80	65	70
নিউ হ্যাম্পশায়ার	65 বা 70	65	55
নতুন জার্সি	65	55	65
নতুন মেক্সিকো	75	65	60-70
নিউ ইয়র্ক	65	55	55 ব্যতিক্রম সঙ্গে
উত্তর ক্যারোলিনা	70	70	60
উত্তর ডাকোটা	75	75	70 বা 65 (4 টি লেন বা কম)
এনএম দ্বীপপুঞ্জ	না	25	না
ওহিও	70	65	70
ওকলাহোমা	75	70	70
ওরেগন	55 বা 65	55 বা 65	55
পেনসিলভানিয়া	65 **	65 **	65 **
রোড আইল্যান্ড	65	55	55
সাউথ ক্যারোলিনা	70	70	55
দক্ষিন ডাকোটা	80	80	70
টেনেসি	70	70	70
টেক্সাস	75	75	75
উটাহ	75	65	75
ভারমন্ট	65	55	50
ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ	40	55	20
ভার্জিনিয়া	70	70	65
ওয়াশিংটন	60	60	60
পশ্চিম ভার্জিনিয়া	70	60 বা 65	65
উইসকনসিন	70	70	70
ইয়মিং	75	75	65

কেন রাজ্য আইন পরিবর্তিত?

ঐতিহ্যগতভাবে, রাজ্যের গতির সীমা নির্ধারণের জন্য দায়ী। যাইহোক, 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে কংগ্রেস রাজ্যগুলির কাছ থেকে তহবিলের তহবিল ছিল যে, জাতীয় গতিশীলতা আইন পাস করে 55 মাইলেরও বেশি গতির সীমা ছিল। এটি কয়েকটি কারণের জন্য করা হয়েছিল:

• 1973 সালের তেল সংকটের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, পেট্রল খরচ কমানোর জন্য। এই কাজটি করা হয়েছিল কারটি আরও দক্ষতার সাথে চালানো এবং 55 মাইল গতিতে কম গ্যাস ব্যবহার করে (জ্বালানী দক্ষতার উপর এই প্রভাব ব্যাপক বিতর্কিত হয়েছে)।

• নিরাপত্তা বাড়ানোর চিন্তা কিন্তু ট্রাকের সীমা সীমিত করার ক্ষেত্রে নিরাপত্তার প্রভাব পড়লে গবেষণা ও মতবিরোধের মত মতবিরোধ দেখা যায় না।

এ সময় মোটরসাইকেলেটররা আইনটি অগ্রাহ্য করে এবং 1987 সালে গ্রামীণ আন্তঃটায় পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পরিবর্তিত হয় এবং 1995 সাল থেকে সম্পূর্ণভাবে বাতিল হয়ে যায়। স্পিড সীমার বিকল্পগুলি আবারও রাজ্যের দিকে এবং আজকের 41 টি রাজ্যের সড়ক ব্যবস্থার কিছু অংশ রয়েছে যা গতির 70 মিটার বা তারও বেশি সীমা

ওয়েস্ট ভার্জিনিয়ের জন্য বিরল ঘটনাগুলিতে, গতি সীমা আইন দ্বারা সেট করা হয় না, তবে হাইওয়ে বিভাগের কমিশনার কর্তৃক নির্ধারিত হয় না। রোড দ্বীপে, আইন দ্বারা নির্ধারিত গতি সীমা নেই, তবে রাষ্ট্র ট্রাফিক কমিশনের মাধ্যমে। পৃথক রাষ্ট্র গতির সীমা বা পরিবহন আইন সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, প্রতিটি রাজ্যে স্টেট হাইওয়ে সেফটি অফিসের সাথে যোগাযোগ করুন।

_{* গুয়ামে কোন ইন্টারস্টেট নেই। সর্বাধিক ট্রাকের গতি সীমা: 35 জন গ্রামীণ এলাকায়, 15 টি আবাসিক এলাকায়, 15 বা স্কুলে ২5 টি।}

_{** একটি প্রকৌশল এবং ট্র্যাফিক তদন্তের উপর ভিত্তি করে, পেনসিলভানিয়া ট্রাক গতি সীমা নির্দিষ্ট বিভাগে 70।}

_{*** টেবিলের তথ্য হাইওয়ে সেফটি (আইআইএইচএস) -এর জন্য ইন্সুরেন্স ইন্সটিটিউট থেকে সংকলিত হয়েছিল।}